Scelta e conformità fanali COLREG 72

Riferimento per la selezione

Questa pagina separa gli aspetti normativi e certificativi dalle caratteristiche commerciali dei prodotti.

Prodotti e offerta

Per scegliere serie, tensione e configurazione oppure compilare la richiesta d’offerta, tornare alla pagina prodotti.

COLREG 72 · Regole 21–22

Guida essenziale alla scelta

La funzione determina colore e settore. La portata minima, espressa in NM (miglia nautiche), dipende dalla lunghezza dell’unità. Il modulo d’offerta applica automaticamente questi vincoli.

Funzione	Colore	Settore	Orientamento / impiego
Testa d’albero	Bianco	225°	Verso prua; sulle navi ≥ 50 m sono prescritti due fanali, il poppiero più alto
Via sinistro	Rosso	112,5°	Dal lato sinistro della prua fino a 22,5° a poppavia del traverso
Via dritto	Verde	112,5°	Dal lato dritto della prua fino a 22,5° a poppavia del traverso
Coronamento / poppa	Bianco	135°	Orientato verso poppa, 67,5° per ciascun lato
Rimorchio	Giallo	135°	Stesso settore del coronamento; impiego secondo la configurazione di rimorchio
Fonda / ancoraggio	Bianco	360°	360°; numero e posizione dipendono dalla lunghezza
Segnalazione COLREG	Bianco, rosso, verde o giallo	360°	Colore e sequenza dipendono dalla condizione operativa prescritta

Portate minime COLREG

Lunghezza unità	Testa d’albero	Laterali	Coronamento / rimorchio	360°
≥ 50 m	6 NM	3 NM	3 NM	3 NM
20–<50 m	5 NM	2 NM	2 NM	2 NM
12–<20 m	3 NM	2 NM	2 NM	2 NM
<12 m	2 NM	1 NM	2 NM	2 NM

NM = miglia nautiche. Serie, tensione e certificazione devono essere confermate sul codice richiesto. Le luci speciali non sostituiscono automaticamente i fanali COLREG.

Canali, porti e requisiti locali

Configurazioni speciali da verificare

Questi dispositivi sono aggiuntivi o costruttivamente speciali: non modificano colori e settori dei fanali COLREG ordinari e devono essere confermati sulle regole in vigore alla data del transito.

Canale di Panama

Per le navi oltre 100 m l’Autorità del Canale prescrive una luce blu fissa di governo, installata vicino alla prora e visibile dal ponte lungo l’asse nave. Se occultata dalla posizione principale possono servire due riferimenti. Il comando deve consentire accensione, spegnimento e regolazione dell’intensità; l’uso è deciso dal pilota del Canale.

Canale di Suez

Il proiettore richiesto per il transito è un’apparecchiatura distinta dai fanali COLREG e deve rispettare le specifiche della Suez Canal Authority. Eventuali catene di fanali di segnalazione, anche ammainabili, vanno dimensionate sul piano nave e confermate prima dell’offerta.

Singapore e altre autorità portuali

Sono disponibili esecuzioni ammainabili o issabili, ad esempio fanali 360° bianchi o rossi. La costruzione ammainabile è una modalità d’installazione, non una deroga automatica ai COLREG: funzione, portata, certificato, bandiera, classe e prescrizioni MPA devono essere verificati per la specifica nave.

Dati necessari

Canale, porto, bandiera e classe.
Lunghezza nave e posizione d’installazione.
Funzione, colore, portata NM e alimentazione.
Installazione fissa, ammainabile/issabile o su catena.
Disegno, comando, dimmerazione e certificazioni richieste.

Verifica aggiornata obbligatoria: avvisi, circolari e istruzioni operative locali possono essere modificati indipendentemente dai COLREG.

COLREG 72 · Regole 23–31

Fanali ordinari e fanali di segnalazione

Le sequenze sono indicate dall’alto verso il basso. Ai segnali 360° vanno aggiunti, quando prescritti, fanali di testa d’albero, laterali e coronamento.

Condizione / impiego	Sequenza o fanali	Colori e settori	Regola / osservazioni
Nave a propulsione meccanica in navigazione	Testa d’albero prodiera; seconda a poppavia e più alta se ≥50 m; laterali; coronamento	Bianco 225°; rosso/verde 112,5°; bianco 135°	R.23; seconda testa facoltativa sotto 50 m
Rimorchio di poppa	2 bianchi verticali; 3 se rimorchio >200 m; giallo sopra il coronamento	Testa d’albero bianchi 225°; rimorchio giallo 135°	R.24; rombo diurno se >200 m
Vela	Laterali + coronamento; facoltativo rosso sopra verde in testa d’albero	Rosso su verde, entrambi 360°	R.25; non insieme al fanale combinato tricolore
Pesca a strascico	Verde sopra bianco; se in abbrivio anche laterali e coronamento	Verde su bianco, 360°	R.26; testa d’albero a poppavia obbligatoria da 50 m
Pesca diversa dallo strascico	Rosso sopra bianco	Rosso su bianco, 360°	R.26; bianco 360° verso attrezzo sporgente >150 m
Non governabile (NUC)	Rosso sopra rosso	Due rossi 360°	R.27; se in abbrivio anche laterali e coronamento
Manovrabilità limitata (RAM)	Rosso – bianco – rosso	Tre fanali 360°	R.27; aggiungere i fanali di navigazione se in abbrivio
Dragaggio / lavori subacquei	RAM + rosso/rosso lato ostruito + verde/verde lato libero	Tutti 360°	R.27; configurazione e posizioni secondo Allegato I
Sminamento	Tre verdi: testa d’albero prodiera + estremità del pennone	Verde 360°	R.27; indica pericolo entro 1.000 m
Vincolata dal pescaggio	Rosso – rosso – rosso	Tre rossi 360°	R.28; oltre ai fanali da nave a motore
Pilota in servizio	Bianco sopra rosso	Bianco su rosso, 360°	R.29; in navigazione anche laterali e coronamento
All’ancora / incagliata	Bianco/i d’ancora; se incagliata anche rosso sopra rosso	Bianco e rosso 360°	R.30; numero e posizione dipendono dalla lunghezza
WIG / cuscino d’aria	Fanali R.23 + rosso lampeggiante ad alta intensità / giallo lampeggiante	360°	R.23; solo nelle condizioni operative previste

Segnali supplementari per pesca ravvicinata

Operazione	Sequenza	Riferimento
Strascico: cala le reti	Bianco – bianco	Allegato II
Strascico: salpa le reti	Bianco – rosso	Allegato II
Rete impigliata	Rosso – rosso	Allegato II
Cianciolo impedito dall’attrezzo	Due gialli lampeggianti alternativamente ogni secondo	Allegato II

Albero dei fanali

Il cosiddetto “albero di Natale”

È un termine d’uso impiantistico, non una definizione COLREG: è la struttura che raggruppa fanali 360° per mostrare diverse condizioni operative.

Implicazioni progettuali

Ogni combinazione deve avere colore, ordine verticale, distanza e visibilità conformi alle Regole e all’Allegato I.
Le combinazioni incompatibili devono essere interbloccate: un errore può comunicare uno stato nave diverso da quello reale.
Il pannello deve identificare chiaramente funzione, fanale attivo, guasto e sorgente di riserva.
Schermature, sovrapposizioni, alberature e luci di lavoro non devono alterare il carattere distintivo dei segnali.

Verifica prima dell’offerta

Stati nave richiesti e matrice di accensione.
Lunghezza, pescaggio, attività, bandiera e area operativa.
Schema di posizionamento e separazioni verticali/orizzontali.
Ridondanza singola/doppia, controllo e allarme.
Certificati validi riferiti agli esatti codici di fanale.

Attenzione: non basta impilare fanali 360°. L’insieme deve essere valutato come sistema; la validazione finale compete a progettista, amministrazione di bandiera e/o organismo di classifica, secondo il caso.

Approvazioni

Quando serve la certificazione

COLREG stabilisce caratteristiche, portate e installazione; il titolo approvativo dipende anche dalla nave e dal regime applicabile.

Caso	Verifica richiesta	Esito corretto
Nave UE soggetta a SOLAS / equipaggiamento MED	Codice nel certificato UE di tipo, sorveglianza della produzione e Wheelmark	Certificazione necessaria nella configurazione fornita
Nave di altra bandiera o classificata	Requisiti di bandiera/classifica e accettazione dell’approvazione (es. DNV/USCG)	Conferma prima dell’ordine
Diporto o unità non SOLAS	Normativa nazionale/locale, lunghezza, area e impiego	La MED può non essere obbligatoria; il fanale prescritto deve comunque soddisfare le regole applicabili
Luce ausiliaria o di lavoro	Non deve confondersi con i fanali COLREG né ridurne la visibilità	Non sostituisce un fanale regolamentare

Peters + Bey dichiara MED 2014/90/UE, DNV e USCG per le serie 500, 580, 760 e 780. Occorre sempre controllare validità, campo, funzione, colore, tensione ed esecuzione del codice ordinato.